加拿大落實行動抵制中國! 保護本國工人和產業免受不公平競爭
加拿大政府10月1號開始，正式加強保護本國工人和關鍵產業的措施來抗衡來自中國的競爭。近年中國以大規模的產能過剩和國家主導的政策，在全球鋼鐵、鋁業和電動車（EV）市場中佔據了不公優勢。因此我們已開始對某些中國製產品實施嚴格的進口關稅，以維護本國的經濟利益和就業機會。
一、鋼鐵與鋁產品的保護措施
今年8月，加拿大政府宣布將對所有中國製的鋼鐵和鋁產品徵收25%的額外關稅，這項措施將於2024年10月22日正式生效。根據加拿大財政部的聲明，這項關稅的目的是阻止中國利用不公平的貿易策略，如過度的鋼鐵和鋁產能，來傾銷產品至加拿大市場，損害本地企業的競爭力。
這項關稅政策的實施，不僅僅是為了保護本國產業，更是應對國際間嚴重的鋼鐵和鋁供應過剩問題。全球多個國家，包括美國和墨西哥，已採取類似措施來抵制中國的不公平競爭。
二、電動車市場的競爭與保護
除鋼鐵和鋁產品外，加拿大政府還針對中國製的電動車採取更加嚴厲的措施。自2024年10月1日起，所有中國製電動車將被徵收100%的關稅。這項措施涵蓋範圍不僅限於passenger car，還包括卡車、巴士和貨車等的電動車及部分混合動力車型。
中國在電動車市場的擴張速度驚人，2018年到2023年出口總額從僅0.2億美元增至472億美元，成為世界上最大的電動車出口國。這種爆炸性的增長主要歸因於中國政府提供的巨額補貼和其他不符合市場規則的政策。中國電動車供應鏈中的低產品質素和缺乏環境保護的措施，對加拿大本地生產商構成了重大挑戰。因此，加拿大政府的100%關稅旨在減少這類產品對本國市場的影響，保護本地製造業者的利益。
三、供應鏈的調整與過渡期
政府在實施這些保護性措施時，也考慮到了供應鏈的調整需求。許多相關企業反映，他們需要更多時間來適應這些新的關稅規定，特別是在尋找替代供應商和符合新規範的產品方面。
為此，加拿大政府計劃建立一個靈活的關稅減免框架，讓企業有機會在特定情況下申請關稅減免。例如，當某些產品供應短缺、替代來源需要更多時間來取得認證等特例情況時，企業可以提出申請並根據具體情況進行考量。
四、未來的政策發展與國際合作
加拿大政府的措施是針對中國長期以來的不公平競爭行為，但這並不是最終的解決方案。這些關稅將在生效一年後進行審查，屆時將再決定是否需要延長這些措施，還是採取進一步行動。此外，加拿大政府強調，這些行動與其國際貿易夥伴步調一致，G7領導人在2024年6月的會議中重申加強國際貿易合作，以應對全球產能過剩問題。
這些國際合作措施旨在建立一個公平的全球貿易環境，確保加拿大的產業能夠在國際市場上保持競爭力。加拿大作為G7成員之一，需致力與國際夥伴共同應對來自中國的貿易挑戰。
五、支持本地經濟發展與綠色轉型
除了貿易保護，加拿大政府還大力推動本國經濟的綠色汽車的轉型。電動車市場是未來重點發展之一，而加拿大已吸引了大量投資，專注於本地電動車生產和礦產的開採和加工。這希望能降低國內市場對進口電動車的依賴，同時希望能創造了大量製造業工作。截至2023年，加拿大已經吸引了超過140億美元的投資，用於推動淨零排放相關的產業發展。這包括電池、半導體、太陽能和關鍵礦產等多個領域。然而，這些行業的發展也面臨來自中國的激烈競爭。
中國目前主導著全球太陽能板的生產，佔全球產能的80%以上。此外，根據國際能源署的數據，中國處理了全球超過一半的鋰、鈷、石墨和稀土元素。加拿大必須採取行動，確保在這些產業中的競爭力。
對於已定居加拿大的The Maple Couple讀者來說，這些政策直接影響到日常生活中的消費選擇、工作機會與經濟環境。未來隨著更多的綠色轉型投資湧入，我們可以期待更多的本地製造和創新，或許為加拿大經濟帶來新動力。
圖片來源：https://canada.autonews.com/
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